Knalpot Ninja CMS

CMS merupakan kepanjangan dari champion motor sport. Sebuah team balap dan produksen knalpot Thailand yang merupakann dedengkot tua produksen yang masih konsisten sampai saat ini. Seiring dengan perkembangannya knalpot CMS sudah mempunyai cabang di Indonesia, yaitu berletak di Kamayoran, tepatnya di bendungan jago. Jakarta Pusat.

Knalpot CMS lebih banyak dikenal di motor 2taknya. Sudah hal umum kita liat di jalanan dan banyak dipakai diajang balap dari bertahun-tahun lalu sampai saat ini. Ini membuktikan bahwa knalpot ini masih terus mempunyai banyak penggemarnya.

Knalpot CMS tentunya memiliki pilihan seperti produksen knalpot lainnya, yaitu untuk motor harian dan kompetisi, tinggal kita pilih saja sesuai kebutuhan kita.

Knalpot Namban Thailand

Knalpot namban Thailand mungkin sudah terdengar lama ditelinga kita khususnya pengikut balap tanah air, namun baru tahun-tahun ini mulai banyak terdengar lagi ditelingga kita. Knalpot yang terkenal dengan suaranya yang ngebas dan keras menggelegar ini sekarang mulai banyak disukai para biker dan mulai banyak dijumpai dijalanan.

 

Knalpot racing asal Thailand ini lebih banyak dikenal di Satria Fu, memang power dan suara yang di hasilkan di motor Suzuki 150cc itu sangat istimewa boleh dibilang. Karena suaranya yang super keras jadi jangan coba-coba di geber di gang sempit yang padet penduduk bro, apalagi pas tengah malam pas orang-orang pada tidur. Bisa habis di gebukin warga nanti.....

Kelebihan Membran KX untuk Ninja Korek Harian

Dalam memodifikasi ninja dari standar pabrik alias harian menjadi balap tentunya banyak sekali yang perlu dirubah, dibentuk,diukur dan finis disetting lagi. namun kali ini akan membahas sektor membrannya. Dimana hal ini tidak kalah penting dalam memaksimalkan power ninja anda.

Korek mesin kawasaki ninja sederhana

Kawasaki ninja baik seri ninja r dan ninja rr mempunyai power bawaan pabrik cukup besar, namun banyak yang ingin lebih galak dan nendang dihentakkan power awal bahkan ingin sampai putaran atas.  Banyak gengsi yang muncul bagi pengendara motor 2tak laki-laki ini. Berikut adalah tips korek mesin ninja sederhana ala mekanikbalapmotor.blogspot.com.


Berikut ubahan-ubahan atau modifikasi untuk korek motor kawasaki ninja kesayangan anda :

1. Head
Kita rubah bentuk squish 11° dengan ukuran selebar 7 milimeter dengan bentuk seperti parabola/cekung. Besarnya volume/kapasitas kubah sebesar 12.6 cc. Hal ini dilakukan setelah head sudah dipapas sebesar 2,5 mm.